# Combien d'XP par vol Flying Blue : le barème complet 2026

> XP Flying Blue par vol : de 2 XP en France à 36 XP en Business long-courrier. Barème par distance et cabine, tarifs Basic et Flex, effet des correspondances.

Thème : Statut & XP · Mis à jour le 2026-10-27 · Page : https://capmiles.net/articles/xp-par-vol-bareme

## En bref

- Flying Blue attribue des XP par segment de vol, selon deux critères seulement : la tranche de distance et la cabine, pas le prix du billet.
- Un vol intérieur en France rapporte 2 XP en Economy, un moyen-courrier européen 5 XP, et un long-courrier de 8 à 12 XP selon la distance.
- La cabine multiplie les XP : Premium x2, Business x3, La Première x5 ; un Paris-Tokyo en Business vaut 36 XP par trajet.
- Exceptions : le tarif Basic ne rapporte que 2 XP par segment, l'Economy Flex rapporte 7 XP au lieu de 5 sur le moyen-courrier, et les billets primes ne rapportent pas d'XP.
- Chaque segment compte séparément : Nice-Amsterdam-New York rapporte 15 XP en Economy, contre 12 XP pour Nice-Paris-New York.

Un vol Flying Blue rapporte entre 2 et 60 XP par segment, selon deux critères seulement : la distance du vol et la cabine dans laquelle vous voyagez. Les XP (points d'expérience, voir le [lexique](/lexique)) servent uniquement à obtenir et garder un statut ; ils ne se dépensent pas, contrairement aux Miles (lire [Miles et XP, la différence](/articles/miles-vs-xp)). Voici le barème complet, les exceptions tarifaires et la façon de l'utiliser pour prévoir vos XP.

## Comment Flying Blue calcule-t-il les XP d'un vol ?

Flying Blue attribue des XP **par segment**, c'est-à-dire par vol décollant et atterrissant (un aller Toulouse-Amsterdam-Oslo compte deux segments). Pour chaque segment, le nombre d'XP dépend de la tranche de distance du vol et de la cabine réservée. Le prix payé, votre statut et la date de réservation n'interviennent pas, sauf pour les tarifs Basic et Flex décrits plus bas.

Les tranches de distance sont au nombre de cinq :

- **Domestique** : vol à l'intérieur d'un même pays (Paris-Nice, Lyon-Paris, Paris-Bastia) ;
- **Moyen-courrier** : moins de 2 000 milles (Paris-Rome, Amsterdam-Londres, Paris-Istanbul) ;
- **Long-courrier 1** : de 2 000 à 3 500 milles (Paris-Montréal, Amsterdam-Dubaï, Paris-Dakar) ;
- **Long-courrier 2** : de 3 500 à 5 000 milles (Paris-New York, Amsterdam-New York, Paris-Nairobi) ;
- **Long-courrier 3** : plus de 5 000 milles (Paris-Tokyo, Paris-Los Angeles, Paris-Saint-Denis de La Réunion).

Les liaisons entre la métropole et les départements d'outre-mer sont classées selon leur distance réelle, et non comme des vols intérieurs : un Paris-Pointe-à-Pitre relève du long-courrier 2, un Paris-La Réunion du long-courrier 3.

## Quel est le barème XP par distance et par cabine ?

Le barème ci-dessous est celui publié par Air France et KLM au moment où nous écrivons ; les compagnies précisent qu'il est indicatif et n'a pas de valeur contractuelle.

| Tranche (par segment) | Economy | Premium | Business | La Première |
|---|---|---|---|---|
| Domestique | 2 | 4 | 6 | 10 |
| Moyen-courrier (< 2 000 milles) | 5 | 10 | 15 | 25 |
| Long-courrier 1 (2 000 à 3 500 milles) | 8 | 16 | 24 | 40 |
| Long-courrier 2 (3 500 à 5 000 milles) | 10 | 20 | 30 | 50 |
| Long-courrier 3 (> 5 000 milles) | 12 | 24 | 36 | 60 |

La logique est simple : la Premium double les XP de l'Economy, la Business les triple et La Première les quintuple. La Première n'existe que sur quelques lignes long-courrier d'Air France ; les colonnes domestique et moyen-courrier de La Première concernent les vols de correspondance associés à un billet La Première.

Sur les vols européens, Air France et KLM ne proposent pas de cabine Premium : si vous réservez un long-courrier en Premium avec un vol d'approche depuis la province, ce vol d'approche est en Economy et rapporte les XP de l'Economy.

## Le type de tarif change-t-il le nombre d'XP ?

Oui, dans deux cas précis ; pour le reste, Light, Standard et Flex rapportent le barème complet.

- **Tarif Basic** : 2 XP par segment, quelle que soit la distance. Après un test en 2025 où ce tarif ne rapportait aucun XP, Flying Blue a rétabli 2 XP (et 2 UXP) par segment début 2026. Le Basic est désormais vendu sur une grande partie du réseau européen, y compris sur des lignes intérieures : vérifiez toujours le tarif choisi.
- **Economy Flex sur moyen-courrier** : 7 XP par segment au lieu de 5.
- **Billets primes** (payés en Miles) : aucun XP.

Sur un moyen-courrier, l'écart est donc important : un aller-retour Bordeaux-Amsterdam-Oslo rapporte 8 XP en Basic, 20 XP en Light ou Standard et 28 XP en Flex. Le site d'Air France et l'application affichent généralement le nombre d'XP prévu au moment de choisir le tarif : c'est le chiffre à regarder.

## Pourquoi les correspondances rapportent-elles plus d'XP ?

Parce que chaque segment est compté séparément : une correspondance ajoute les XP d'un vol entier. KLM donne lui-même l'exemple d'un long-courrier 3 suivi d'un moyen-courrier, qui rapporte 12 + 5 = 17 XP en Economy.

Pour un voyageur de province, le choix du hub est décisif. Un vol vers Paris est un vol intérieur (2 XP), alors qu'un vol vers Amsterdam est un moyen-courrier international (5 XP) :

| Aller simple vers New York, Economy | Segments | XP |
|---|---|---|
| Nice-Paris CDG-New York | 2 + 10 | 12 |
| Nice-Amsterdam-New York | 5 + 10 | 15 |
| Paris-New York direct | 10 | 10 |

En Business, l'écart grandit : Nice-Paris-New York rapporte 6 + 30 = 36 XP, Nice-Amsterdam-New York 15 + 30 = 45 XP. Ces itinéraires sont vendus tels quels par Air France et KLM et se volent dans l'ordre, segment par segment. Ne sautez jamais un segment d'un billet : la compagnie annule alors les vols suivants (voir [hidden city et billets jetables](/articles/skiplagging-hidden-city)).

## Gagne-t-on des XP avec Transavia et les partenaires ?

Oui, avec des règles propres :

- **Transavia** : 2 XP par segment intérieur, 5 XP sur un international de moins de 2 000 milles (2 XP en tarif Basic) et 8 XP au-delà, selon le barème en vigueur depuis juin 2024 ;
- **Partenaires SkyTeam** (Delta, Korean Air, Kenya Airways…) : XP selon la distance et la cabine, à condition que la classe de réservation soit éligible ;
- **UXP** : les Platinum gagnent aussi des UXP, qui servent à atteindre Ultimate, mais seulement sur les vols vendus sous numéro Air France ou KLM (pas sur Transavia ni sur les partenaires). Voir [Ultimate et Platinum à vie](/articles/statut-ultimate-platinum-a-vie).

## Combien de vols faut-il pour atteindre chaque statut ?

Les seuils sont de 100 XP pour Silver, 180 XP pour Gold et 300 XP pour Platinum, sur une période de qualification de 12 mois (détails dans [les niveaux de statut](/articles/niveaux-statut-flying-blue)). En partant d'Explorer, Gold demande 280 XP au total (100 puis 180) et Platinum 580 XP.

| Trajet type (aller-retour) | XP | Pour Silver (100 XP) | Pour Gold depuis Silver (180 XP) |
|---|---|---|---|
| Paris-Nice, Economy | 4 | 25 allers-retours | 45 allers-retours |
| Lyon-Amsterdam-Copenhague, Economy Light | 20 | 5 allers-retours | 9 allers-retours |
| Paris-New York, Economy | 20 | 5 allers-retours | 9 allers-retours |
| Toulouse-Amsterdam-New York, Business | 90 | 2 allers-retours | 2 allers-retours |

Ces chiffres montrent pourquoi les voyageurs qui visent un statut privilégient les correspondances et les moyen-courriers européens plutôt que les vols intérieurs. Pour la méthode complète, lisez [XP farming : la méthode légale](/articles/xp-farming-flying-blue).

> **Calculer le coût par XP d'un billet en deux minutes** : section réservée aux membres de Cap Miles (inscription gratuite : https://capmiles.net/inscription).

## Questions fréquentes

### Combien d'XP rapporte un Paris-New York ?

Un aller simple Paris-New York appartient à la tranche long-courrier 2 (3 500 à 5 000 milles) : 10 XP en Economy, 20 XP en Premium, 30 XP en Business. Un aller-retour direct en Economy rapporte donc 20 XP.

### Le prix du billet change-t-il le nombre d'XP ?

Non, en règle générale : les XP dépendent de la distance et de la cabine. Les exceptions sont le tarif Basic (2 XP par segment) et l'Economy Flex sur moyen-courrier (7 XP au lieu de 5).

### Un vol avec correspondance rapporte-t-il plus d'XP ?

Oui, chaque segment est compté séparément. Un trajet avec escale cumule les XP de ses deux vols, ce qui dépasse souvent les XP du vol direct.

### Gagne-t-on des XP sur un billet prime payé en Miles ?

Non, les billets primes ne rapportent ni XP ni Miles. Seuls les billets payés, les achats de contribution SAF et quelques partenaires (cartes co-brandées notamment) rapportent des XP.

### Combien d'XP rapporte un Paris-Nice ?

Un vol intérieur en France métropolitaine rapporte 2 XP en Economy et 6 XP en Business par segment, soit 4 XP pour un aller-retour en Economy.

## Sources

- [KLM France : niveaux d'adhésion Flying Blue et points d'expérience (barème XP)](https://www.klm.fr/information/flying-blue/membership-levels)
- [Air France : votre statut Flying Blue et les XP](https://wwws.airfrance.fr/information/flyingblue/statuts-et-xp)
- [Air France : statuts Flying Blue et avantages](https://wwws.airfrance.fr/information/flyingblue/statuts-flying-blue)
- [LoyaltyLobby : retour des XP sur les tarifs Basic (février 2026)](https://loyaltylobby.com/2026/02/12/air-france-klm-flying-blue-cancels-no-xp-uxp-earnings-on-basic-fares/)